Российские города вновь учатся использовать реки и каналы как полноценные транспортные магистрали. Как сообщил в эфире «Радио РБК» эксперт-москвовед Александр Угромов: «Мы наблюдаем масштабное возрождение водного сообщения». В Москве этот процесс уже обрел конкретную форму: с 2023 года по столичным водам курсируют инновационные электросуда, ради которых сейчас активно обновляется причальная инфраструктура. Экологическая повестка находит отклик и в регионах — к примеру, в Нижнем Новгороде доля пассажиров, выбирающих электрические катамараны, достигла впечатляющих 33%.
Переход на «зеленую» энергию — это не только забота о природе, но и прагматичный расчет. Эксплуатация электрического флота обходится в 20 раз дешевле, чем содержание привычных дизельных судов. В компании «ВодоходЪ» подчеркивают, что дело не только в экономии, но и в запросе на комфорт: пассажиры ценят тишину в салоне, отсутствие запаха выхлопных газов и панорамный обзор через большие окна. В Санкт-Петербурге, где сейчас идет активная стройка зарядных станций, водные прогулки по-прежнему остаются «визитной карточкой» города, хотя формат путешествий меняется: на смену многодневным круизам приходит мода на короткие, динамичные маршруты.
Параллельно с этим меняется и сама культура отдыха на воде. Яхтинг в России постепенно теряет статус элитарного развлечения для сверхбогатых. Благодаря доступной стоимости аренды парусников для обучения, в спорт пришло новое поколение. Сегодня основной костяк новичков — это представители IT-сектора и представители креативных индустрий, которые ищут новые способы перезагрузки.
Опубликовано: 24 июля 2026, 16:45 | Время чтения: 1 мин | Теги: водный транспорт, электросуда, москва, инфраструктура, речной транспорт
