[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":32,"getNewsBySlug-toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-azs-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva-3":93,"getSimilarNewsBySlug-toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-azs-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva-3":109},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":20,"info_rules":30,"init_prompt":18,"files":31},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"New Materials","/90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/logo.png","/90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/favicon.svg","",{},[21,24,27],{"code":22,"url":23},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_chemtech?igsh=MTc2emdtdTRtNGtqaQ==",{"code":25,"url":26},"vk","https://vk.com/club237308484",{"code":28,"url":29},"tg","https://t.me/treokoscience","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":33,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":38,"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e":43,"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c":48,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":53,"2e68f5cd-1ceb-4435-bca2-bd6455c9aba9":58,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":63,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":68,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":73,"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3":78,"c519b45b-e773-438e-b143-2ce748a1d2fa":83,"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce":88},{"uuid":34,"name":35,"slug":36,"path":37},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":39,"name":40,"slug":41,"path":42},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":44,"name":45,"slug":46,"path":47},"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e","Здоровье и медицина","zdorove-i-meditsina-93b14db9","/categories/zdorove-i-meditsina-93b14db9",{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c","Искусственный интеллект","iskusstvennyy-intellekt-4110537d","/categories/iskusstvennyy-intellekt-4110537d",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"2e68f5cd-1ceb-4435-bca2-bd6455c9aba9","Право и безопасность","pravo-i-bezopasnost-26896cc4","/categories/pravo-i-bezopasnost-26896cc4",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":79,"name":80,"slug":81,"path":82},"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3","Стартапы и инновации","startapy-i-innovatsii-5c221b40","/categories/startapy-i-innovatsii-5c221b40",{"uuid":84,"name":85,"slug":86,"path":87},"c519b45b-e773-438e-b143-2ce748a1d2fa","Экология","ekologiya-c3f420be","/categories/ekologiya-c3f420be",{"uuid":89,"name":90,"slug":91,"path":92},"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce","Энергетика","energetika-7687f907","/categories/energetika-7687f907",{"uuid":94,"category_uuid":89,"category":90,"title":95,"slug":96,"description":97,"text":98,"date":99,"image_path":100,"image_preview_path":101,"video_path":18,"set":8,"tags":102,"links":108},"c5ea801b-4d87-42d3-a4ed-aec8e9c83b37","Топливный штиль: почему очереди на АЗС исчезли, но тревога за пустые баки всё еще жива","toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-azs-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva-3","Ситуация с поставками топлива в российских регионах начала стабилизироваться после летнего дефицита. Ограничения на продажу бензина, затронувшие восемьдесят субъектов страны, постепенно ослабевают.","Лето этого года стало для российского автомобилиста настоящим испытанием на прочность. После затяжного кризиса, начавшегося в конце мая, когда из-за атак на нефтеперерабатывающие заводы в ряде регионов возник острый дефицит, ситуация на заправках начала медленно, но верно выравниваться. В июне и июле ограничения на продажу топлива затронули добрых **80 регионов** страны. Однако если в начале июля паника только набирала обороты, то к середине месяца стало заметно: заправки начали дышать свободнее, а поставки — стабилизироваться.\n\n**Жизнь после дефицита: очереди тают, но канистры в ходу**\n\nЕсли сравнить ситуацию на одних и тех же АЗС в Подмосковье и Москве в начале июля и в конце месяца, разница колоссальная. Если три недели назад заправка превращалось в квест, где из пяти станций работающими оказывались лишь одна, то к 22 июля ситуация изменилась. Очереди, растягивательшиеся на сотни метров, практически исчезли. На большинстве станций снова в наличии привычные АИ-92, АИ-95 и дизель. Найти АИ-100 по-прежнему непросто — этот вид топлива стал настоящим дефицитом. Зато почти все крупные сети сняли жесткие лимиты: теперь можно залить бак до полного, а топливо снова начали продавать в канистрах.\n\nСотрудники АЗС подтверждают: «перелом» наступил примерно две недели назад. На заправках сети «Газпромнефть», где еще в начале июля бензин не видели больше недели, теперь регулярно работают по пять бензовозов в день. Простоев нет, а ажиотаж, по словам персонала, сменился спокойствием.\n\nВпрочем, на некоторых крупных сетевых объектах отсутствие очередей объясняют не только наличием бензина, но и тем, что «разъехались» люди. Когда многие заправки в районе закрывались, все водители съезжались в одну точку, создавая коллапс. Сейчас же, когда работа АЗС восстановилась, нагрузка распределилась. «Раньше привозили 6 тысяч литров, и их хватало буквально на три-четыре часа работы. Сейчас объемы те же, но паники нет», — делятся сотрудники.\n\n**Теневые схемы и «ночная охота»**\n\nКризис породил удивительные и порой абсурдные формы поведения. В разгар дефицита водители буквально «караулили» бензовозы, а на некоторых заправках сформировалось настоящие «листы ожидания»: сотрудники записывали номера телефонов постоянных клиентов, чтобы сообщить о прибытии топлива. Появились и коммерческие предложения: за 1–2 тысячи рублей можно было «купить» место в очереди.\n\nНекоторые выбирали тактику «ночной охоты». Водитель спецтехники Николай из северного округа Москвы признается, что в самые тяжелые дни вставал в пять утра, чтобы объехать несколько точек и успеть найти дизель. «С дизелем проще, но бывает, что он есть только на третьей из трех заправок», — говорит он.\n\nВсплеск активности заметен и в цифровом пространстве. Тематические чаты в Telegram и группы в «ВКонтакте», где тысячи людей обменивались новостями о наличии топлива, на время превратились в центры управления кризисом. Там давали советы, как найти бензин для газонокосилок, и делились лайфхаками по заправке. Однако вместе с полезной информацией пришли и мошенники. МВД уже фиксировало случаи взломов аккаунтов с целью продажи фейковых «талонов на топливо» или предложений заправки без очереди.\n\n**Спецтранспорт и тяжелая техника: выживание в условиях запрета**\n\nВ самые острые моменты существовали жесткие протоколы. На некоторых АЗС топливо резервировали исключительно для спецслужб. На въезде могли стоять оранжевые конусы с надписью «Бензина нет», а заправляться могли только машины скорой помощи, полиции, МЧС и Росгвардии. Для этого требовалось специальное разрешение с печатью — просто по удостоверению заправиться было нельзя.\n\nДля владельцев тяжелой техники ситуация была еще сложнее. Один из водителей гусеничного погрузчика рассказал, как из-за запрета на продажу топлива в канистрах приходилось проявлять смекалку. Благодаря резиновым гусеницам, технику можно было подкатить прямо к колонке, но если бы гусеницы были металлическими, асфальт был бы уничтожен. В других случаях рабочим приходилось заправлять промежуточные емкости на одной Амура, чтобы потом переливать топливо в тяжелую технику.\n\n**Экономика выживания: таксисты и независимые АЗС**\n\nКризис ударил и по профессиональным перевозчикам. Водители такси в начале месяца жаловались на изматывающие ожидания: «Приходится вставать в 4 утра, чтобы иметь хоть какой-то шанс заправиться до начала смены в 7». Некоторые даже принимали радикальные решения — сдавали машины в лизинг и уезжали в отпуск, надеясь, что ситуация стабилизируется. Хотя компания «Яндекс Такси» заявляла, что системного оттока водителей из-ло топливного вопроса не зафиксировано.\n\nНаиболее уязвимым звеном оказались независимые сети АЗС. В отличие от гигантов, они закупают топливо на бирже или у оптовиков, и для них ситуация остается критической. На некоторых станциях, например, сети «Эверон», бензина нет с июня, и перспектив появления топлива в ближайшее время не видно — закупать дорогой бензин по биржевым ценам просто нерендобельно. На заправках сети «Радуга» топливо появилось, но цена на него существенно выше, чем у крупных игроков.\n\n**Взгляд в будущее: стандарты и последствия**\n\nПравительство и руководство страны заявляют о временном характере трудностей. Александр Новак подчеркивал, что за счет запрета экспорта и пересмотра графиков ремонтов НПЗ рынок стабилизируется. Президент Владимир Путин также отметил, что экономические последствия этих перебоев не будут масштабными.\n\nОднако эксперты предупреждают о скрытых рисках. Для обеспечения надежности поставок правительство разрешило временно использовать бензин стандарта **«Евро-3»** (с повышенным содержанием серы). Это решение может ударить по автомобилям в долгосрочной перспективе. Специалисты автосервисов, такие как представители FIT Service, предупреждают: повышенная сера ведет к ускоренному износу топливной системы и засорению форсунок. В связи с этим механики уже рекомендуют сокращать интервалы техобслуживания.\n\nКак следствие, в автомире наметился тренд на «откат» к заводским настройкам: владельцы тюнингованных машин возвращаются к стоковым параметкам, чтобы двигатель мог работать на менее качественном топливе. А часть водителей и вовсе начала массово переходить на **газобаллонное оборудование** (ГБО), из-за чего очереди в сертифицированные центры по установке газа растянулись на месяцы вперед.\n\n---\n*Опубликовано: 25 июля 2026, 08:14* | *Время чтения: 4 мин* | *Теги: бензин, заправки, топливо, дефицит, регионы*","2026-07-25T07:42:56.573782Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/edaddc3c-ebc9-4ff4-83c2-da5819ec79ed.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/edaddc3c-ebc9-4ff4-83c2-da5819ec79ed.webp",[103,104,105,106,107],"регионы","топливо","бензин","дефицит","заправки",[],["Reactive",110],[111,122,134,145,155,166],{"uuid":112,"category_uuid":89,"category":90,"title":113,"slug":114,"description":115,"date":116,"image_path":117,"image_preview_path":118,"video_path":18,"set":8,"tags":119},"844233f5-cf50-4a08-ba9d-856cfbc76f2b","Топливная петля затягивается: почему на заправках Украины пустеют баки и куда бежать потребителю","toplivnaya-petlya-zatyagivaetsya-pochemu-na-zapravkah-ukrainy-pusteyut-baki-i-kuda-bezhat-potrebitelyu","На рынке нефтепродуктов Украины зафиксирован резкий рост цен на бензин А-95 и дизельное топливо. Ситуация на заправках осложняется признаками дефицита топлива.","2026-07-30T12:42:24.525871Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/0edac9a6-3fdf-4f83-9018-893e65873d77.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/0edac9a6-3fdf-4f83-9018-893e65873d77.webp",[120,104,105,121,106],"украина","цены",{"uuid":123,"category_uuid":89,"category":90,"title":124,"slug":125,"description":126,"date":127,"image_path":128,"image_preview_path":129,"video_path":18,"set":8,"tags":130},"7a8461b7-da02-45af-85ee-298716a5b187","Топливный компромисс: власти разрешили продажу менее экологичного бензина ради стабильности рынка","toplivnyy-kompromiss-vlasti-razreshili-prodazhu-menee-ekologichnogo-benzina-radi-stabilnosti-rynka-4","Правительство России временно разрешило производство и продажу бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до июля 2027 года. Данная антикризисная мера направлена на стабилизацию топливного рынка и предотвращение дефицита.","2026-08-06T19:22:33.792976Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/0172dcff-5876-4827-9566-5cdfb73b9cb8.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/0172dcff-5876-4827-9566-5cdfb73b9cb8.webp",[131,132,133,104,105],"рынок","правительство","экология",{"uuid":135,"category_uuid":89,"category":90,"title":136,"slug":137,"description":138,"date":139,"image_path":140,"image_preview_path":141,"video_path":18,"set":8,"tags":142},"ac597c2a-5a5f-47db-a967-75cc10d5e4fa","Топливный маневр: Минэнерго разрешило продажу бензина низких классов для борьбы с дефицитом","toplivnyy-manevr-minenergo-razreshilo-prodazhu-benzina-nizkih-klassov-dlya-borby-s-deficitom","Минэнерго разрешило продажу бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 на внутреннем рынке до июля 2027 года. Данная антикризисная мера направлена на предотвращение дефицита топлива и адаптацию к логистическим сложностям.","2026-08-05T18:53:02.504363Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/06adc22b-623b-4741-b11b-4ca4e09bc3bc.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/06adc22b-623b-4741-b11b-4ca4e09bc3bc.webp",[131,143,104,105,144],"разрешение","минэнерго",{"uuid":146,"category_uuid":89,"category":90,"title":147,"slug":148,"description":149,"date":150,"image_path":151,"image_preview_path":152,"video_path":18,"set":8,"tags":153},"eb4635b8-2174-421f-8337-d291e907c09c","Топливный кризис: украинские АЗС зафиксировали резкий рост цен","toplivnyy-krizis-ukrainskie-azs-zafiksirovali-rezkiy-rost-cen-2","На заправках по всей Украине зафиксировано резкое подорожание горючего. Об этом сообщает РБК-Украина.","2026-08-04T10:53:38.362061Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/6e2ce4f4-12b7-44ae-a990-904e551fd115.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/6e2ce4f4-12b7-44ae-a990-904e551fd115.webp",[120,154,104,121,107],"рост",{"uuid":156,"category_uuid":89,"category":90,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":18,"set":8,"tags":163},"6510f4fe-081a-4831-9c3c-761b3b560e94","Топливный тупик: почему нефтяные гиганты предрекают затяжной рост цен на бензин и дизель","toplivnyy-tupik-pochemu-neftyanye-giganty-predrekayut-zatyazhnoy-rost-cen-na-benzin-i-dizel-6","Руководители ExxonMobil и Chevron предупредили о сохранении высоких цен на топливо в ближайшие месяцы. Причиной дефицита стали геополитические конфликты и нехватка мощностей на нефтеперерабатывающих заводах.","2026-08-01T23:27:33.931178Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/bd86394f-a25e-43dd-a6d1-d389c8b9f92c.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/bd86394f-a25e-43dd-a6d1-d389c8b9f92c.webp",[104,121,106,164,165],"exxonmobil","chevron",{"uuid":167,"category_uuid":89,"category":90,"title":168,"slug":169,"description":170,"date":171,"image_path":172,"image_preview_path":173,"video_path":18,"set":8,"tags":174},"99dacd26-0760-4e7e-adcc-5703bc7a8cf3","Топливный занавес: почему власти затягивают гайки на экспорте и чем это грозит заправкам","toplivnyy-zanaves-pochemu-vlasti-zatyagivayut-gayki-na-eksporte-i-chem-eto-grozit-zapravkam","Российские власти продлили запрет на экспорт бензина до января 2027 года, а на дизельное топливо и газойль — до сентября 2026 года. Данная мера направлена на стабилизацию внутреннего рынка и преодоление последствий топливного кризиса.","2026-08-01T04:07:28.86334Z","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/e15f80a2-3c9f-4055-bf88-0e119c727f81.webp","90659bf8-671b-4d71-a010-0cf1d1d1c31b/thumb/e15f80a2-3c9f-4055-bf88-0e119c727f81.webp",[132,175,176,104,105],"экспорт","запрет"]