Эпоха полностью автономных грузоперевозок становится реальностью ближе, чем кажется. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил амбициозную планку: к 2028 году компания планирует запустить на маршруты машины, в кабине которых не будет человека.
Разработка идет полным ходом. Итогом этой работы должно стать создание системы, способной преодолевать весь путь с точностью 99,99%, практически не требуя внимания со стороны человека. Назаренко подчеркнул, что цель инженеров — добиться уверенности в том, что машина справится с маршрутом самостоятельно.
Что же происходит на дорогах прямо сейчас? На текущем этапе процесс контроля все еще остается за человеком, но формат взаимодействия изменился. За движением машин следит оператор-логист. Он не сидит за рулем, а дистанционно мониторит ситуацию через видеокамеры и может вмешаться в работу систем, если возникнет критическая необходимость. Такое участие носит лишь эпизодический характер: например, когда роботу нужно аккуратно выехать из затора или объехать препятствие, которое автоматика пока не может распознать корректно.
Путь к полной автономии уже имеет под собой серьезную базу испытаний. Еще в июне 2023 года в рамках масштабного проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали тестировать работу на трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Эксперименты не ограничиваются только загородными трассами. В 2025 году беспилотные грузовики «Камаз» уже проходили испытания на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД). Масштаб технологического прорыва подтверждает и руководство компании: так, в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности технологий, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле предприятия.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, автоматизация
