Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов требует оперативных и, порой, вынужденных мер. Вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистом Александром Юнашевым (Life) пояснил, что допуск в производство бензина экологического класса «Евро-3» — это не возврат к прошлому, а лишь временная стратегия для стабилизации ситуации.
Главная задача сейчас — ликвидировать дефицит и гарантировать бесперебойное наполнение внутреннего рынка. Как подчеркнул российский чиновник, долгосрочный вектор развития отрасли остается неизменным: Россия должна производить топливо исключительно пятого класса. Это стандарт с максимально низким уровнем загрязняющих веществ и высокими экологическими показателями.
«Это решение носит временный характер. При нормальном развитии событий мы должны вернуться к производству только пятого класса. У России достаточно мощностей для этого, и как только заводы выйдут на полную проектную мощность, производство высококачественного топлива будет восстановлено», — отметил Новак.
При этом он уточнил, что в официальной терминологии речь идет именно о пятом классе, а не о «Евро-5». На вопрос о том, когда именно можно ожидать возвращения к привычным стандартам, вице-премьер ответил осторожно, добавив, что правительство будет вести постоянный мониторинг ситуации.
В поисках дополнительных ресурсов Россия не ограничивается только внутренними резервами. В интервью изданию «Вести» Александр Новак сообщил о возможности привлечения поставок из соседней республики. Речь идет о перераспределении излишков нефтепродуктов из Казахстана.
По словам вице-премьера, подобные механизмы уже обсуждались с казахстанской стороной. Несмотря на то, что объемы излишков в Казахстане невелики, такая кооперация представляет взаимный интерес. Подобный обмен поможет обеспечить стабильную работу топливных рынков обеих стран, создавая необходимую подушку безопасности в текущих условиях.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:14 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, дефицит, рынок
