Энергетическая карта Европы стремительно меняется, но реальность оказывается куда сложнее политических деклараций. Свежие данные Bloomberg, основанные на мониторинге морских перевозок, обнажают тревожную тенденцию: в июле Бельгия оказалась в ситуации почти полной зависимости от поставок российского сжиженного природного газа (СПГ).
Цифры говорят сами за себя. В июле страна закупила около 400 тысяч тонн российского СПГ. При этом общая картина поставок газа в Бельгию выглядит депрессивно — их объем рухнул более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Разумеется, страна не осталась без топлива совсем: по трубопроводам в Бельгию по-прежнему поступает газ из Норвегии и Великобритании. Однако общая ситуация на рынке накалена до предела. Конфликт на Ближнем Востоке нарушил привычную логистику, создав угрозы для судоходства через Ормузский пролив, что подстегнуло цены на энергоносители в Европе. В условиях дороговизны европейские трейдеры проявляют осторожность, отложа закупки СПГ для подготовки хранилища к зимнему сезону.
Этот энергетический дисбаланс ставит под удар долгосрочную стратегию Евросоюза. Брюссель планомерно готовит почву для полного эмбарго на российский СПГ, которое должно заработать в следующем году. Более того, уже с апреля 2026 года ЕС вводит запрет на заключение краткосрочных контрактов на поставку этого ресурса. Москва, в свою очередь, твердо называет санкционное давление незаконным.
Несмотря на политический вектор, экономическая инерция остается огромной. Россия сегодня занимает вторую строчку в списке крупнейших поставщиков СПГ в Евросоюз, уступая лишь США. Статистика немецкой организации Urgewald подтверждает: в первом полугодии 2026 года импорт российского СПГ в страны ЕС вырос на 16% относительно прошлого года, а общая сумма выплат составила внушительные 5,96 млрд евро. Лидерами по закупкам стали Франция, Бельгия и Испания.
План по полному отказу от российского газа уже прописан в постановлениях ЕС: импорт СПГ должен прекратиться с 1 января 2027 года, а поставки по трубопроводам — с 30 сентября того же года. Параллельно страны ЕС и участники «Большой семерки» обсуждают еще более радикальные меры — замену потолка цен на нефть полным запретом на морские перевозки российского топлива.
Однако пока политики спорят о запретах, реальный сектор сталкивается с дефицитом. Как сообщает Reuters, Европа вступает в осенне-зимний период с критически низкими показателями. По данным LSEG, заполненность подземных хранилищ составляет лишь около 55%. Ситуацию осложняет и глобальная конкуренция: согласно оценкам Kpler, импорт СПГ в июле упал до 6,3 млн тонн — это минимум с сентября 2024 года. Причина проста — азиатские страны резко нарастили свои закупки, буквально перехватывая ресурс у европейских потребителей.
