Исследовательская группа из Уральского федерального университета (УрФУ) представила инновационные материалы, способные значительно продлить эксплуатационный ресурс авиационных турбин и двигателей в условиях экстремального нагрева. Разработка представляет собой модифицированные сплавы на базе титана с повышенной концентрацией алюминия, чьи свойства были подтверждены в ходе лабораторных испытаний. О результатах данного научного труда было официально сообщено в журнале Metal Science and Heat Treatment.
Основная проблема современных авиационных систем заключается в том, что существующие титановые соединения способны стабильно функционировать при температурах в 600 ℃ лишь крайне ограниченное время, что не отвечает актуальным техническим требованиям.
Как пояснил Артемий Попов, занимающий пост заведующего кафедрой термообработки и физики металлов УрФУ, ключевая цель ученых — преодоление этого температурного барьера.
Для достижения результата команда работает над оптимизацией химического состава материалов и внедрением новых режимов их обработки. В качестве альтернативной стратегии исследователи рассматривают возможность кратного увеличения долговечности текущих сплавов, стремясь поднять показатель их работы с 100 часов до диапазона в 200—300 часов.
